プラモデル車 アオシマ ザ★モデルカークラウンロイヤルサルーンGを作る（車高調整編）

[@user-ot9iw2lu2j]

130系クラウンだ！懐かしいですね！😊

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

いつもありがとうございます😊このクラウンはとにかくエアサスがよかったですね。個人的にはセダンの方が好きでしたけどね😀以前頂きましたリクエストにはお応えしますのでもう少し待っててくださいね😀

[@user-jz4gs6qt6f]

どこに居ても、このクラウンがあったなぁ❤

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

エアサス車だとエアサスキット入れれば面倒な事せずに車高を変えれたのでよかったですよね。BBSかディッシュホイールが定番だったような気がします

[@user-fn7ei9ic7e]

ゆいたっくんさん、今回も楽しみな車両ですね。
進行時の枠付きトビラ文字がわかり易くて良いですね

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

ありがとうございます😊今回ちょっと動画に変化つけてみました。そこに触れてもらえて嬉しいです。しばらくこんな感じでやってみようかと思います。次回もよろしくお願いします😀

[@user-fn7ei9ic7e]

V８、4LのCROWN懐かしいですね。当時はこのエンジンで(⁠いつかはCROWN)というフレーズが強く心に響きましたね。最新型のCROWNは馴染めないんですよね。

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

いつもありがとうございます😊同感です。新しいクラウンはクラウンという名の別の車ですね😰おっしゃる通りで「いつかはクラウン｣で高級車の代名詞みたいなもので昔はみんな憧れて中古でもいいから買って乗ってましたよね😀

[@tttddd1829]

内張りまでメッキなのはプラモは通常ランナーごとに成形されるので、グリルの為だけに金型を新規に起こすよりも、既存の金型を丸ごとメッキ化した方がコスト的にも多分安いんだと思います。
あと偶然自分もこのキット製作途中なんですけど、運転席側の窓枠のウェザーストリップ(ゴム部)の所少し欠けてませんでしたか？

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

いつもありがとうございます😊なるほど～そういう事なんですね😃素人考えでグリルの部分だけ切り離してそこだけメッキにすればいいのにとか思うのですがそれよりもランナーごとにやった方がコスト的に安くなるんでしょうね😅ちなみに僕のは欠けはないみたいです。次回もよろしくお願いします😀

[@user-hl2tc2mz1s]

おっ!130ワイドボディーですね、フルノーマルでハイドロで落とした感じの極低仕様で仕上げる感じですか。

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

いつもありがとうございます😊なかなか鋭いですね～。僕の仕上げ方をわかってますね～😅でも僕の動画をいつも見て下さってるって事なので嬉しいです😁想像を裏切るベース車両と改造を考えなきゃいけませんね😀

[@user-fy7vc5jw5q]

テロップあって見えない

[@yuitakkun-shakotan-pulamo]

@@user-fy7vc5jw5q どの場面かわかりませんがすみません😣💦⤵